【SEMA车展】北美SEMA展会已成为疯狂的代名词——疯狂的汽车制造、疯狂的派对、疯狂的人数、疯狂的发明,一切都是疯狂的。今年本田汽车制造商为SEMA展会带来了两款最越野的SUV和中型皮卡,基于Passport TrailSport SUV和Ridgeline中型皮卡车改装。这两款改装车绝对不会让你失望,看起来野性十足。
2022 Honda Passport TrailSport Rugged Roads Project 2.0
先来看看这款本田Passport增强版,它是基于本田Passport TrailSport,采用了全新的越野装饰。本田Passport TrailSport是一款相当温和的越野车,包括橙色徽章、橙色对比针脚、绣花头枕、橡胶地垫和更宽的特殊车轮。它缺乏更硬核的越野升级,比如悬挂、全地形轮胎、防护板和回收钩。
现在这款增强版被称为Project 2.0,对TrailSport进行了越野升级和装备更多功能。悬架、车轮、轮胎和防护板是越野驾驶的基本要素。Project 2.0采用了Jsport 悬挂升降套件,使其离地间隙更大一些,预计增加了3.8厘米的离地间隙。
车轮和轮胎套件包括本田原装的18英寸 HPD车轮和Firestone Destination A/T2 265/60R18全地形轮胎。本田还研发了不锈钢油箱和油底壳防护板,这能很好地保护底盘。
后备箱上还装有全尺寸备胎,车顶还装有Roofnest Sparrow XL帐篷,后挂钩备胎和轮胎支架由 Dirt Complex 提供。整个车身得到了越野加强。
Ridgeline HPD中型越野皮卡车
2021款本田Ridgeline HPD Trail Tour Project配备 Jsport 悬架,可将前部提升 1.5 英寸(3.81厘米),后部提升 0.75 英寸(1.9厘米)。同样配备HPD车轮和 Firestone Destination A/T2 265/60R18 全地形轮胎。Honda R&D Custom打造的油箱和油底壳防护板。Hitchlink 2.0 拖车挂钩接收器卸扣支架和卸扣来自 Factor 55。
Ridgeline Trail Tour Project的车斗主要由Thule提供:Tepui Kukenam 3车顶帐篷、Canyon XT 车顶行李架篮筐、OverCast 遮阳篷、带侧杆的 Xsporter Mid 卡车床架等。甚至本田还为这款皮卡车准备了一台本田 Trail 125摩托车。
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