图说：物流数字化 采访对象供图
新民晚报讯（记者 张钰芸）未来电商对零售市场的渗透有多少，跨境物流市场的可能性就有多大，但行业快速发展的同时，加速全流程的数字化才能“吃”下红利。日前，一站式国际物流在线服务平台“运去哪”携数字化创新产品参展第四届进博会，并在展会现场以“共建国际物流数字化生态”为主题，分享物流数字化技术、跨境电商物流市场布局等话题。
2020年以来的国际物流市场充满着不确定性，给进出口贸易商带来很大困扰。其外在的表现是缺箱缺舱、准班率低、运价飞涨，内在的原因则是跨境物流链条上的各个节点无法及时应对非常规情况，这其中有信息的阻塞因素，有技术互联互通的难题，也有诸如目的港服务承接、仓库管理、配送最后一公里的痼疾。加之跨境物流多节点、跨区域、多角色参与的特点，单边的能量终究有限，集跨境物流链条各方之力，从技术与服务层面加强资源的合作共享，共建国际物流数字化生态才能从根本上“突围”当前的供应链困境。
在本届进博会上，“运去哪”与浙江四港联动发展有限公司（以下简称“浙江四港联动”）达成的战略合作，即是共建国际物流数字化生态的重要一环。“运去哪”创始人&CEO周诗豪表示，港口是重要的物流数字节点，“运去哪”将通过和浙江四港联动的合作，打造更坚定的数字化体系，服务于中国的进出口企业。
浙江四港联动董事长滕亚辉说，浙江四港联动和“运去哪”的合作将从三方面展开：单证云、物流可视化等成型数字化产品的应用；人工智能、大数据等新技术领域的合作探索；全球产品与区域生态的交叉联合。相信未来通过双方的资源互补，将共同促进物流数字化在浙江、在全国乃至全行业的应用。
“四港”指海港、陆港、空港、信息港，四港联动旨在打破“四港”业务数据间的共享瓶颈，有效提升多式联运服务能力。未来浙江四港将基于“1”个物流云平台，“5”大物流服务网络、“N”个物流服务场景（政府申报监管、物流业务服务、物流金融、物流信息交换等），构建“1+5+N”的物流信息网络，打造“共享、服务、智能、连接”的智慧物流生态体系。
“运去哪”合作伙伴、“四海商舟”创始人周宁则从商流、物流角度分别分享了后疫情时代的思考。周宁认为，未来电商对零售市场的渗透有多少，跨境物流市场的可能性就有多大。但同时也应该思考，红利期过后如何面对物流成本与一体化服务问题。“未来跨境电商物流会逐步从空运过渡到以海运为主，但需要加强头仓配一体化的协同配合，解决国际物流的全流程数字化问题。
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