本报记者 李立 上海报道
“在进博会上，海外商家进入中国市场的兴趣越来越浓，对于长期稳定的国际供应链需求也越强烈”，正在上海举行的第四届中国国际进口博览会上，菜鸟国际供应链总经理赵剑告诉《中国经营报》记者。
对于正在加速布局全球数字化物流网络的菜鸟，捕捉到这样的变化至关重要。2021全球智慧物流峰会上，菜鸟CEO万霖重新定义了菜鸟，菜鸟将是一家客户价值驱动的全球化产业互联网公司。
这就意味着，菜鸟不再单纯是阿里巴巴商业操作系统的物流基础设施，伴随跨境电商的发展，菜鸟跨境物流网络早已延伸至全球。记者注意到，变身全球产业互联网公司的菜鸟也是首次亮相进博会。
机遇与变化
“进博会让我们看到趋势与机会”，赵剑告诉记者，“进博会办到第四年，明显感觉到海外商家对中国的兴趣越来越浓，物流供应链上也希望找到本地的合作伙伴”。尤其疫情之后，跨境贸易也进一步线上化，但随之而来的碎片化交易背后，中小商家最大的难点就是物流。
不仅对跨境物流时效、价格有进一步要求，海外商家对供应链管理的需求也更细化，“比如之前只在一个渠道上卖，要么天猫要么京东，但现在进入中国后，不仅品类货品都在增加，对分销也有不同要求，对供应链管理的要求更高。“赵剑告诉记者。
转身全球化产业互联网物流公司，菜鸟今年也是首次亮相进博会服贸展区。
在现场，菜鸟展示了智能眼镜、LEMO靶枪和环保循环箱等物流“黑科技”， 海南数智供应链示范区沙盘模型首次亮相。更重要的是，菜鸟也是第一次在进博会上展示了覆盖全球100多个国家和地区的跨境智慧物流网络。
“菜鸟国际业务的本质就是捕捉这些变化和趋势，用数字化物流支撑和带动全球跨境电商的发展，为全球商家提供稳定、高效的物流供应链服务，” 据赵剑介绍，“菜鸟的核心战略布局之一就是全球化”。阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、天猫国际、考拉海购、天猫海外电商平台背后，就是菜鸟国际物流为其支撑。
作为中国独创的模式，跨境电商的一大创新点正是传统清关单模式的数字化。以前消费者买从海外直邮买东西可能要线下报税，一两个月收不到货的情况比较普遍。如今，菜鸟的数字清关技术已经应用于国内各大口岸，一件海外直邮的商品从菜鸟GFC仓发货到国内送货上门，也就一周左右的时间。
值得一提的是，菜鸟数字关务技术已经成功出海。在东南亚，菜鸟为当地海关打通了数字清关通道，可以对订单、支付、物流等原始数据自动采集，形成线上化的报关数据。在商品离开中国前，Lazada商家就可以把申报资料上传系统，在商品抵达关口前可以完成大部分报关工作；在东欧，菜鸟联合匈牙利海关及合作伙伴搭建数字化通关系统，仅0.36秒就可完成一个包裹的清关。
菜鸟全球织网
伴随菜鸟的重新定义和业务发展，尤其是在国际供应链上的完整能力，我们希望被更多的客户看见”， 菜鸟公众沟通与市场负责人牛智敬告诉记者。
在进博会上菜鸟展示了基本成形的“跨境智慧物流网络”。
从公布的版图看，截至目前，菜鸟在全世界已经建设六大核心物流枢纽，包括上百万平方米的保税仓和海外仓，触达全球各地的空运、陆运以及海运，每周使用包机超80架次。菜鸟跨境包裹网络日均包裹量已接近500万个，“通过菜鸟出口的外贸物流成本同比市场降低30%左右“。赵剑透露。
依托于菜鸟搭建的覆盖100多个国家和地区的全球智慧物流网络，可以为跨境商家提供包机、中欧班列、海运等海陆多式联运、全链路的跨境运输解决方案。据介绍，今年以来，菜鸟开通了超300多条国际航线，建设覆盖全国24个口岸上百万平方米的智慧保税仓网络，帮助来自100多个国家和地区的商家、企业和国际组织参与到与中国经贸往来之中。
为提升跨境包裹的履约时效，服务全球消费者，菜鸟已于近日启动欧洲7大分拨中心，配备全自动分拣设备与智能分拨系统，预计可以包裹分拣成本下降近50%以上；此外，菜鸟在欧洲部署了近5000组自提柜，为海外消费者提供无接触式的取件模式，提升最后一公里的服务体验。
当地时间11月8日，菜鸟在欧洲最大的智慧物流枢纽-比利时列日eWTP Hub正式投入使用。比利时列日eHub，是菜鸟欧洲最大的智慧物流枢纽，整体规划占地面积约22万平方米，其中近12万平方米的仓库。历时一年多完成建设，由菜鸟自主运营。
有一个有意思的细节在采访中被提及，在比利时列日、马来西亚和中国香港，菜鸟的仓库都有一个显著特征，选址就在机场跑道旁边，这样显然更有利于与当地物流系统做高效对接。“枢纽的建设从某种程度上也会改变当地的物流结构。”牛智敬告诉记者。
下一步菜鸟在跨境物流的布局中会不会变得更重，比如买船，有自己的运输工具，菜鸟回应称，暂时还没法确定，有需求的时候自然会演化出来。
（编辑：张靖超 校对：翟军）
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