长期以来，西方国家在核心技术方面对中国严密封锁，韩国同样如此，经常干卡中国脖子的事情。不过，情况现在发生了一定变化，中国凭借着不断努力，在很多方面突破了封锁，对国外的依存度大大降低，而且现在可以反过头来卡对方的脖子。根据韩联社报道，由于中国暂停工业尿素的出口，使得韩国物流行业面临瘫痪的风险。
这段时间，英国、美国等国出现了燃料短缺的危机，很多车加不到油，其中一个重要原因就是缺少卡车司机，导致供应链出现了大问题。韩国的物流同样遇到了潜在的危机，因为货车可能大面积停运。与英美缺少司机不同的是，韩国是缺少一种叫做“车用尿素”的原料，这是让柴油车排放的尾气达到环保标准的必要原料，但是韩国现在却极度缺乏这种原料。
据韩联社报道，有着“柴油车天堂”之称的韩国，有400万辆柴油车采用的是必须要用尿素处理尾气的欧六标准。因此，韩国对车用尿素的需求量非常大，而生产车用尿素的主要原料是工业尿素，其中97.6%从中国进口。据悉，工业尿素生产需要用到煤，而中国在前段时间出现了煤炭供应紧张的情况，所以暂停了对韩国的出口，韩国现在几乎买不到来自中国的尿素。
由于严重缺货，韩国的车用尿素价格飞涨，短短一个月时间里，从每升1000韩元上涨到了2000韩元，有的甚至达到了10000韩元，价格是之前的10倍。即便如此，很多货车司机还是买不到车用尿素，因为韩国的存货已经不多。据悉，韩国部分加油站已经对尿素限购，司机们通常要跑好几个加油站才能买到一点尿素，但也只够短时间使用。
据《朝鲜日报》报道，一些货车司机非常忧虑，称如果一处物流中心三分之二的柴油货车没尿素用，那么就很难再运行，严重的后果就是引发物流混乱。有韩国物流界人士分析，韩国的物流状况本周将会进一步恶化。另据报道，韩国釜山新港的集装箱堆积率已达到82%，一旦货车再因为没有尿素停运，韩国的物流遇到的难题可想而知，不排除会瘫痪。
想要解除危机，韩国现在只能寄希望于中国恢复出口，但是中国煤化工产品产能受限，何时恢复出口暂不可知。为了能够彻底解决问题，韩国国内出现了一种声音，那就是推进车用尿素的国产化和进口多元化，减少对华依赖，实现自给自足的欧洲，就没有出现车用尿素短缺的现象。但是想要实现国产化并不容易，韩国企业生产的尿素没有市场竞争力，所以在几年前相继停产，估计他们现在也没有恢复生产的动力。
韩国因缺少车用尿素导致物流面临危机，让人想起了欧洲最近遭遇的困境。根据媒体报道，因为镁的储备即将耗尽，欧洲数千家工厂面临关闭。据悉，欧洲95%的镁来自中国，但是自9月份之后，中国便减少了镁的生产，大幅减少或停止了对欧洲出口。镁是制造铝和钢铁的关键原料，并且被广泛用于航空航天行业，其重要性可见一斑。
以前，我们经常听到欧美和日韩卡中国的脖子，如今中国卡他们的脖子的情况越来越常见。所以，要告诉欧美国家，卡脖子谁都会，不要总是以为自己天下无双。当然，中国绝非故意卡脖子，减少镁和尿素的生产，主要是考虑到节能减排，因为这两种原料的生产，都会产生大量的废气。
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