新京报讯（记者 耿子叶）“广大农村物流业的发展，事关村民生活的便利，关系到城乡一体化目标的实现。”全国人大代表乔彬表示，农村物流业开发潜能大，加快农村物流业的发展，不仅可以开拓农村市场，还能不断释放农村市场经济活力，有利于农村需求结构的提速改善。
全国人大代表乔彬。受访者供图
近年来，各级政府陆续出台了一些扶持农村物流业发展的政策措施，但在推进过程中，仍存在一些困难和差距，乔彬表示，目前，我国农村物流业基础设施不够完善，农村的物流基础设施、交通运输、通讯方式、仓储设施等相对落后，运送时间长；农村物流业信息化程度较低，缺少农村物流公共信息平台，物流个体获得信息主要靠手机或信息广告，导致农村物流的效益低；农村物流业人才匮乏，农村尤其缺乏掌握物流操作的人才；农村物流业没有形成合力，国内物流企业名目繁多，重复建设多，乡(镇)至村的二级物流网络还未全面形成，“网货下乡、农产品进城”双向物流通道尚未建成，物流运输成本仍居高不下，缺乏作为产业牵引的龙头主体。
为解决当前农村物流业存在的问题，乔彬提出四点建议，第一，加快农村物流业基础设施建设。进一步加强对农村公路的建设、维护，使产品、商品能进能出，更加便捷地送到买家、卖家手中；加大对仓储设施建设投资力度，建设规范、安全的产品仓库；加快农村路网建设，为农资和农产品集散创造条件。要建设和发展农产品加工中心，分门别类地对农产品进行加工处理。县建物流分拨中心为农村物流的集散中枢、乡镇物流站为农村物流的中间节点、村物流网点为农村物流的基层末梢，构建县、乡、村三级农村物流网络，有效提高农村物流网络的连接度和覆盖面。
第二，加快农村信息化建设，畅通农村物流信息渠道。建设和发展电信、电视、互联网、软件、电子商务等服务于农村物流的信息系统，努力实现生产者和销售者之间的计算机互联，达到资源共享、信息共用的目的。
第三，加快培养农村物流业人才队伍。通过，在校培养，在职培训和人才引进等方式，培养相关人才。各级政府建立健全有利于农村物流引进人才机制，制定出台优惠政策，吸引更多的现代物流人才，把那些熟悉农村物流动作规律、具有开拓创新精神的物流管理人员和技术人才引导到新农村建设中来，推动农村物流的快速发展。
第四，加强资源整合，形成优势互补。探索建立交通运输、农业、供销、邮政管理多部门共同推进农村物流发展的新机制，加强部门间的协调配合。依托各部门和行业在农村物流发展中的基础条件和优势，加强资源整合共享与合作开发，形成“场站共享、服务同网、货源集中、信息互通”的农村物流发展新格局。
新京报记者 耿子叶
编辑 唐峥 校对 卢茜
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