9月15日,湘粤非铁海联运班列首发仪式在株洲中车物流基地举行。将着眼于打造国内最具时效、最便利的对非物流通道，辐射拉美、亚太、中东；运输通道深入目的国内陆，实现全程提单，一票到底，提供“腹地对腹地”、“门到门”的物流服务。
建设湘粤非铁海联运通道是落实习近平总书记对湖南的殷殷嘱托、实施“三高四新”战略和推动贸易高质量发展的创新务实举措。
在运营架构上求创新。省商务厅邀请了全球第一大航运企业、世界500强的中国远洋（COSCO）,全球第五大港广州港，拥有50家海外分公司的上海格林福德公司，与株洲市城发集团共同组建运营实体平台，并将与衡阳市实施联动。
在理念上求创新。传统的铁海联运着眼于国内段铁路运费的奖补，甚至已实施“零运价”，国内段政策空间已见底。新通道以“三个全程”，即“全程政策覆盖，全程运输保障，全程服务优化”挖掘联运潜力。“全程政策覆盖”，指的是国内段设计铁路运输的支持政策，海外段综合使用“三单融资”“供应链金融”等政策组合，为客户提供差异化的“政策+金融”菜单选择；“全程运输保障”，指既提供国内铁路运输服务，也包括中国远洋在海运环节提供保舱保柜，以及格林福德公司提供非洲等海外端的清关运抵。“全程优化服务”，指的是将整合平台参与各方的资源，将沿海港口功能内移，以全程优质服务作为通道的核心竞争力。
潇湘晨报记者陈张书 实习生陈泊宇 图/杨旭
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