据《越南快报》网站近日报道,2021年,越南最大民营企业温纳集团(Vingroup)的税后亏损超过7.5万亿越南盾(约合3.26亿美元)。这是该集团成立以来首次出现亏损,其中2个重要原因就是抗击疫情和投资开发电动汽车。
从账面看,2021年温纳集团净收入达125.306万亿越南盾(约合55.29亿美元),比2020年增长了13%。截至2021年底,集团总资产为427.3万亿越南盾(约合188.7亿美元),比年初也增长1%。
但实际上,温纳集团的一些重要业务,包括涉及出租、度假和娱乐的不动产,都受到了越南各地疫情防控措施的影响,集团旗下地产公司Vincom Retail甚至花费2.115万亿越南盾(约合9330万美元)帮助租户共度难关。去年,温纳集团总计斥资6.099万亿越南盾(约合2.69亿美元)用于抗击疫情。
此外,该集团对主营业务做出重大调整,未来将聚焦科技与产业、贸易与服务、社会公益3大重点领域,尤其是决定从2022年底开始停止生产燃油汽车,以此将资源集中在电动汽车的研发和生产上。
温纳集团董事长范日旺说,疫情既给该集团造成重大损失,也给这家企业带来了自身变革与加强管理的动力。他表示,疫情为电动汽车进一步发展创造了绝佳的市场机遇,“虽然还面临不少困难,但我们只能战斗。”
范日旺指出,电动汽车就是未来,为此他已经做好了初期5年亏损的准备。从押注电动汽车算起,时间已过去3年,范日旺预计温纳集团将在2年后实现电动汽车产业盈利。
范日旺还说,进入新赛道后,温纳集团一直在努力追赶强大的竞争对手,“开始设计VinFast系列电动汽车之前,我们仔细研究了竞争对手的产品,并使用他们的标准进行制造。这就是为什么我们对自己的汽车质量充满信心的原因所在。”
为了加快研发和生产速度,范日旺重金招募顶尖专家,并与全球科技企业开展合作。按照他的说法,一家公司从零起步制造汽车需要27至54个月,而该集团只用了18个月。其位于越南芽庄的科研团队仅用6个月时间就开发出5款广受外界好评的电动汽车,“VF e34、VF8和VF9这3款车型的可观预订量,证明我们做出了正确的决定。”
范日旺称,越南需要拥有全球认可的品牌,温纳集团在若干领域进行尝试,最终发现只有生产电动汽车才可能实现这一目标。未来,该集团会加大对越南本土充电设施的建设力度,力争到年底将充电桩数量从4万根增至15万根,“这是一项巨大的投资,但我们有决心实现这一目标”。(编译/凌峰)
来源:参考消息网
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