【太平洋汽车网 行业频道】近日,有不少小鹏P7(询底价|查参配)首批用户投诉称,自己的车辆在OTA升级后,出现续航里程下降的情况,因此怀疑可能是小鹏汽车通过OTA方式对车辆进行了「锁电」。
据悉, 有购买小鹏P7性能版的四川车主表示,车辆使用一年零三个月,一直按照官方指导,设置对电池健康有利的90%电量消耗模式,但是在去年末OTA升级后明显感觉到了续航里程下降。从表显里程来看,该用户的表显续航里程从此前的480公里,减少至430公里。
同时,购买小鹏P7性能版的四川车主表示,该车电池组容量为80.9千瓦时,在车辆经过OTA升级后,也遇到了续航里程明显下降的情况。车辆此前WLTP续航里程为576公里,现在则是513公里。
针对这一疑似「锁电」的情况,小鹏方面和销售门店都反复强调没有「锁电」。目前,已有几位车主委托门店将电池发往广州小鹏汽车总部进行检测,正在等待检测的结果。
(文:太平洋汽车网 崖雍/来源:澎湃新闻)
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