快递行业利润低、劳动密集，并不适合互联网公司的平台分一杯羹

阿里菜鸟网络、快递行业生态关系，其实非常明显，阿里菜鸟是一个高利润的互联网模式，它站在食物链顶端，快递公司则是比较弱势的。

因此，在没有快递员、不用干苦活的“模式创新”之下，阿里菜鸟网络的发展令人惊讶，豪华的总部也令人惊讶。

一个典型的问题就是：阿里菜鸟网络也属物流行业吗？为何做成平台经济，就能有高利润呢？

在快递公司发展的初期，更是劳动密集型的公司，对于大数据、IT支持等技术比较薄弱。这其实也就给了“资本无序扩张”一个机会，阿里巴巴的菜鸟网络由此占据了行业链的顶端，将一些快递公司纳入了自己的生态，也就是互联网的平台模式。

客观来说，快递行业利润低、劳动密集，并不适合互联网公司的平台分一杯羹。但是由于阿里巴巴菜鸟网络占据了先发优势，也就是让一些“实际干活”的快递公司被纳入了生态，因此在快递行业的发展过程所，菜鸟网络在中间分了红利，而快递公司由于没有掌握IT、大数据，也就早早给自己盖上了天花板。

众所周知，中国的快递公司里面，除了三家之外，大部分都不用正式工，很多快递员都没有社保，这其实也是降低成本的一种表现。一个巧合的地方就是，在加入阿里巴巴菜鸟网络生态的快递公司里面，都是快递员没有社保，也是干活最辛苦的。

归根结底，阿里巴巴菜鸟网络是从低利润的快递行业分取了红利，也让快递公司的低利润的情况坐实，再没有上升的空间。

从长期来看，阿里菜鸟有豪华总部，快递公司辛苦利润低的模式并不健康。而且由于利润低，很多快递员也没有社保，这属于行业利润分配的原因。