今年是RCEP正式生效实施之年,也是全面启动中国—东盟自由贸易区3.0版建设之年。第19届中国—东盟商务与投资峰会(以下简称“峰会”)将于9月16日至19日在南宁举办。
广西与柬埔寨签署贸易合作协议,广西新能源汽车首次整车进入日本市场,广西市场主体与RCEP成员国1~2月进出口贸易达到330亿元……作为中国面向东盟开放合作的前沿和窗口,广西立足与东盟合作先发优势,持续推动深化与以东盟为重点的RCEP区域合作取得了新成效。
如何用好RCEP这份红利,促进峰会与RCEP规则运用、中国—东盟自贸区3.0版建设、西部陆海新通道建设等深度融合,推动峰会从服务“10+1”向服务RCEP和“一带一路”拓展,是峰会关注的重要方向。
广西贸促会于2月25日以线上线下相结合的方式举行了第19届中国-东盟商务与投资峰会座谈会。企业界代表们在会上纷纷提出了自己的看法和建议。
巩固平台机制,畅通政商对话
中国大唐集团有限公司国际业务部副主任赵晓菲建议,疫情当下,峰会要继续发挥对接政府高层的平台优势,在保持峰会会期品牌活动的基础上,适时举办云参访、云洽谈等线上活动,保持与东盟国家高频有效的对话机制,加强政策沟通,汇聚区域产业链、价值链、供应链的资源优势,促进与东盟国家的共同发展。
近年来,中国同东盟携手合作,紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革机遇,发挥互补优势,在智慧城市、5G、人工智能、电子商务、大数据、区块链等领域打造新的合作亮点,加强数据安全保护和政策沟通协调,为双方经济社会发展培育更多新动能。
作为加强信息互联互通的重要载体,目前中国—东盟信息港已与东盟多国在数字政府、数字企业、数字产业、新型通信等领域开展项目的对接及落地合作,打造了一批面向东盟区域的互联网平台,将中国互联网应用领域先进技术和成熟商业模式在东盟国家进行合作推广。
2021年12月14日,由中国东信、印尼通信与信息技术部联合主办的印尼—中国数字交流合作论坛在雅加达举行
座谈会上,中国—东盟信息港股份有限公司东信国际总经理李莹表示,希望峰会在打造中国—东盟跨境合作3.0版的基础上,对RCEP向下的数字经济合作的机遇与挑战,组织一个分论坛或一个专家座谈会的活动,收集东盟方数字经济需求,共商与之能力匹配的解决方案。“论坛邀请国内外专家学者相互讨论交流,我们作为企业也能够从中找到商机。同时,非常希望峰会秘书处多举办一些云沟通活动,使中国—东盟之间的合作对话能够继续保持高频有效的对话机制。”
加强战略对接,承接国家项目
北部湾国际港务集团副总经理马正国建议,峰会开展以西部陆海新通道、数字经济等为主题的分论坛,一方面推动更多RCEP成员国企业参与建设港口、仓储中心、园区等物流基础设施,共享通道建设红利;另一方面,倡议更多域内企业加入中国—东盟多式联运联盟,聚集贸易物流、金融、技术、人才,形成产业链上下游企业共同参与联盟建设,引领中国—东盟物流发展。
北部湾港集团正积极构建中国—东盟多式联运联盟,加强北部湾港与东盟国家港口城市的交流合作
中交建集团有限公司广西总部负责人刘劲表示,中交建通过峰会平台机制,持续推动北部湾国际门户港、中马“两国双园”、巴生港等一揽子项目战略合作,结合RCEP、东盟和广西的需求,提供基础设施互联互通、产业发展的综合解决方案,融入全球绿色经济和可持续发展,打造中国—东盟港口命运共同体。
广西北部湾投资集团有限公司投资发展部副部长周杰指出,紧跟国家新能源发展趋势,北投积极推进在南宁良庆区布局新能源产业,打造中国低碳为主题的园区,峰会可推动形成项目承接可行性行动方案,为广西企业承接国家项目牵线搭桥。
用好RCEP红利,开拓国际市场
针对汽车企业在RCEP上的产业合作发展环境,广西汽车集团有限公司国际业务部销售经理邹登纪表示,RCEP在投资保护、投资自由化和便利化方面制定了相关政策,协定税率呈逐步降低趋势,利于汽车企业拓展在域内的产业布局。
RCEP工商领袖论坛上,广西汽车集团与日本ASF株式会社成功签署了“微型电动物流车委托开发及量产协议”
今年1月6日,在南宁举办的RCEP工商领袖论坛上,广西汽车集团与日本ASF公司签订合作协议,实现广西新能源汽车首次整车进入日本市场。
然而,日韩澳新等国针对出口产品的法规严格、标准互认问题尚未得到解决,导致汽车出口这几个国家仍面临一些困难。对此,邹登纪希望利用峰会已有的“10+1”机制,打造RCEP服务平台,为企业做好RCEP投资政策、边贸规则解读,推动企业出口,把广西开放势能转化为发展动力。
此外,企业普遍希望峰会应密切关注形势,帮助企业收集涉外安全、合规经营、舆情监测等风险信息,及时预警,防范化解国际投资贸易风险。而企业自身也要用好峰会平台,加强市场研究,倒逼自身产业技术升级,积极做好应对措施。
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